Регулировка спидометра Ягуар

Автор: менеджер Опубликовано 15. май. 2014
Специалист Готов к выезду 8 495 669 65 35

На автомобилях японского производства, изменить пробег без разбора и подпаивания к микросхемам невозможно. Не верьте тем, кто рассказывает "сказки" и обещает сделать коррекцию показаний спидометра на таких авто через диагностику - OBDII разъем. Даже учитывая то, что данные не дублируются ни в один активный блок или пассивный датчик и хранятся только в панели приборов, уменьшить пробег в "домашних условиях" будет очень сложно - разбор салона и демонтаж панели приборов достаточно сложный и можно случайно испортить интерьер автомобиля, тем самым не увеличив его стоимость, а уменьшив.

Регулировка спидометра Ягуар

На немецких автомобилях премиум класса, одометр очень защищен и скрутить его не так то просто. Информация пишется одновременно в замок зажигания, блок управления двигателя, коробку передач и панель приборов. Дополнительно к этому, данные дублируются в пассивные блоки, а так же в фирменные сервисные системы - из них так же необходимо "вычищать" сведения о пробеге автомобиля.

Скажем сразу: знать что такое Регулировка спидометра Ягуар может только профессионал или очень подготовленный человек, который прекрасно понимает что он делает и знает как вернуть всё обратно, если что-то не заработает. Так же нужны доскональные сведения о местах хранения пробега("точках") по каждой модели и году выпуска, чтобы "подчистить" данные всюду, где могут проверить потенциальные покупатели.
В распоряжении наших специалистов есть все необходимые устройства, навыки и профессионализм, а так же официальные дилерские сканеры, что даёт гарантию того, что никто и никогда не сможет узнать истинный пробег автомобиля, даже официальный дилер.

Регулировка спидометра Ягуар

Хотя программаторов и инструментов для того чтобы выполнить услугу "Регулировка спидометра Ягуар" много, но далеко не каждый первый и даже второй сможет правильно провести это. Для начала, надо очень акурратно разобрать салон и демонтировать панель приборов. Далее необходимо очень бережно снять стрелки спидометра и тахометра и разобрать саму панель. После необходимо, в соответствии со схемой коррекции пробега, найти нужный чип памяти и подпаяться к нему или демонтировать(зависит от модели). Далее необходимо подключить этот чип к программатору и прочитать дамп - сохранить состояние до коррекции. Имея этот "дамп" мы прямо в нём пересчитываем значение пробега и после его уменьшаем специальным калькулятором, встроенным в программатор или работающим отдельно - на компьютере, тем самым скручивая показания одометра.

В конце концов необходимо всё собрать в изначальное состояние и попробовать завести автомобили. Если всё сделано правильно - на панели приборов в табло одометра будут новые значения и машина будет работать исправно.

Если машина не завелась или панель "не загорается" или пишет ошибку - необходимо попробовать в микросхему записать сохраненный резервный снимок памяти. Если и это не поможет - значит вы сломали автомобиль(завалили панель) и его необходимо везти к нам - мы сможем починить.

Среди прочих равных условий, при выборе автомобиля, покупатель смотрит на пробег автомобиля, соответственно если иметь более выгодные показания одометра, относительно таких же автомобилей - потребитель выберет ваш. Поэтому задумайтесь над вопросом увеличения стоимости своего автомобиля заранее и заблаговременно запишитесь к нам. Не стоит заблуждаться и верить в то, что автомобили у других собственников не проходили такую процедуру. Этим занимаются все(если за абсолют принять 95% рынка, конечно есть 5% честных продавцов, но у них ценник на автомобиль сильно выше средней величины). Поэтому выгодно и быстро продать автомобиль в Москве можно только скрутив спидометр.